挡油环设计:采用油脂润滑时,为了防止润滑油在盒子里溅到轴承,稀释润滑脂

Olieholderingsring design: Ved brug af fedtsmøring, for at forhindre smøreolien i at sprøjte ind i lejet i kassen, fortynde fedtet og forringes, og forhindre fedtet i at lække ind i kassen, skal der tilføjes en olieholdering. kassen vender mod lejets indervæg. Baffleringen har tænder, transmissionsakslen, tykkelsen af ​​skærmringen er 6,9 mm, afstanden mellem skærmringen og lejet er 3,9 mm, og den er placeret i lejet. <br>For den drevne aksel er tykkelsen af ​​skærmringen 7,2 mm, og afstanden mellem skærmringen og lejet er 5 mm, og den er placeret inde i lejet.

Design af olieholdelsesring: Når fedtsmøring vedtages, for at forhindre smøreolien i at sprøjte ind i lejet i kassen, fortynde fedtet og forringe og forhindre fedtet i at lække ind i kassen, skal der tilføjes en olieholdelsesring til kassen mod lejets indre væg. Olieholdelsesringen har tænder, transmissionsaksel, tykkelsen af olieholdelsesringen er 6,9 mm, og afstanden mellem olieholdelsesringen og lejet er 3,9 mm, som er placeret i lejet.<br>For den drevne aksel er tykkelsen af olie deflektoren 7,2 mm, og afstanden mellem olie deflektoren og lejet er 5mm, som er placeret inde i lejet.

Udviklet til at blokere olierende ringe: For at forhindre glidecreme i at spilde på lageret i kassen, udspænde glidecremen og forværre den og forhindre lækagen af glidecremen i at lække til kassen, bør et olierende spændende spænde Benzinringen har tænder, bæretaksen, holderen er 6.9mm tyk, og mellemrummet mellem holderen og lageret er 3.9mm, så den placeres i lageretI forbindelse med en drivende akse er holderen 7.2mm tyk, og holderen er 5mm fra lageret, så den placeres inde i lageret